亚洲男人天堂2019,男人av的天堂,婷婷五月情,国产aⅴ精品一区二区三区久久,国产精品一区二区三区久久,精品久久久久久中文字幕一区

增駕b2駕照

貨車駕照是什么

貨車駕照主要有以下幾種:
C1駕照:可駕駛小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車、輕、小、微型專項作業車。一般車長不超過6米,總質量不超過4.5噸,載貨總質量不超過1.5噸的輕型貨車,如常見的小型廂式貨車、小型皮卡等,持C1駕照即可駕駛。
C3駕照:準駕車型為低速載貨汽車,主要是原四輪農用運輸車等,速度相對較慢,載重量也較小。
B2駕照:屬于大型貨車駕照,可駕駛重型、中型載貨汽車以及重型、中型專項作業車。重型載貨汽車總質量大于12000千克,中型載貨汽車總質量在4500千克至12000千克之間,像常見的拉渣土大卡車、大型平板貨車、大型廂式貨車、混凝土攪拌車等都需B2駕照。
A2駕照:準駕車型為重型、中型全掛、半掛汽車列車,常見于長途運輸和重型貨物搬運的牽引車、拖頭車等。
其他相關駕照類型CA1A2A3B1B2

以下信息對您也可能有用

20周歲可以考b2駕照嗎
申請中型客車準駕車型
a2駕駛證怎么考
異地可以直接考b2嗎
c1駕照多少錢能考下來
b2增駕a1需要幾年

掃一掃關注客服咨詢上?捡{照

咨詢電話:021-53520566

客服微信:shjiaxiao360

大車駕照報名多少錢

駕照類型 拿證周期 報名費
中型客車(B1) 2個月 查看價格
大型貨車(B2) 2個月 查看價格
大型客車(A1) 2個月 查看價格
重型牽引掛車(A2) 2個月 查看價格
城市公交車(A3) 2個月 查看價格
輕型牽引掛車(C6) 2個月 查看價格
摩托車駕照(D\E\F) 2周 查看價格

報名入口

聯系方式

客服電話:021-53520566

客服微信:shjiaxiao360

添加微信咨詢更多問題

24小時客服熱線021-53520566
主站蜘蛛池模板: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |