亚洲男人天堂2019,男人av的天堂,婷婷五月情,国产aⅴ精品一区二区三区久久,国产精品一区二区三区久久,精品久久久久久中文字幕一区

 
服務保障
您現(xiàn)在的位置:首頁 > 駕照考試 > 科目二

曲線行駛考試技巧及扣分標準


2013年新駕考中將小型車科目二必考項目進行了調(diào)整,小型車曲線行駛考試也是必考項目,盡管曲線行駛扣分標準和之前并無多大變化,想要順利通過小型車科目二考試,必須熟練掌握曲線行駛技巧,避開曲線行駛扣分標準所列的項目。今天上海駕校聯(lián)盟小編還是順便向邱教練了解了下曲線行駛考試技巧。


曲線行駛操作要求:駕駛車輛從彎道的一端前進駛入,從另一端駛出。行駛中轉(zhuǎn)向、速度平穩(wěn)。中途不得停車,車輪不得碰軋車道邊線。

曲線行駛扣分標準:

a)車輪軋道路邊緣線的,不合格;

b)中途停車的,不合格。

曲線行駛考試技巧:

車進入S路時,當看到右車頭蓋住右S邊線時,向左回正方向,并點剎車及時放開。等左車頭蓋住右S路基線時向左再打一周多方向。穩(wěn)住并根據(jù)小圓鏡中邊線大的一方稍微調(diào)整。當看到左車頭蓋住左S邊線時,向右回正方向,并點剎車及時放開。等右車頭蓋住左S路基線時,向右再打一周多方向。穩(wěn)住并根據(jù)小圓鏡中邊線大的一方稍微調(diào)整,千萬注意方向不能打死,要及時調(diào)整和觀察反光鏡中的變化。

需要注意的是,根據(jù)路彎的特點和后輪半徑來及時調(diào)整方向是關鍵。其次是在轉(zhuǎn)彎時方向千萬不要打死打足,從而影響回調(diào)方向的難度。還有就是在弧度大的地方應該向反方向松點方向。根據(jù)不同的地理環(huán)境采取剎車應用,但過死的點剎和速度過慢都不利于安全,可以借前小圓鏡適當輔助。

邱教練還特別強調(diào),整個過程一定要注意離合器的控制,手要放松,不能緊張,車速一定要慢,大方向速度一定要快!
 

本信息由以下區(qū)域駕校提供: 南橋駕校 祝橋駕校 閘北公園駕校 淞南駕校

關于我們 | 聯(lián)系我們 | 商務合作 | 服務條款 | 隱私聲明 | 網(wǎng)站地圖
Copyright @ www.scsjyy.cn All Rights Reserved. 上海六米信息技術有限公司 滬ICP備13020995號
主站蜘蛛池模板: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |