駕校聯(lián)盟今天給大家?guī)淼氖锹氛紙龅目颇慷P(guān)攻略，有需要的學(xué)員抓緊看啦！

一、知己知彼百戰(zhàn)百勝，先上路正的實(shí)戰(zhàn)圖

路正分為A、B兩個考區(qū)。A區(qū)：倒車入庫→側(cè)方位停車→曲線路→坡道定點(diǎn)起步→右直角轉(zhuǎn)彎→單邊橋；B區(qū)：倒車入庫→坡道定點(diǎn)起步→側(cè)方位停車→曲線路→單邊橋→左直角轉(zhuǎn)彎。個人覺得A區(qū)難些。因?yàn)锳區(qū)的坡道定點(diǎn)上去后就是右直角轉(zhuǎn)彎，反應(yīng)時間很少，還得修正車身，技術(shù)不好很危險。然后接著就是下坡對單邊橋，所以基本上意味著這三個項(xiàng)目你需要不停車完成。B區(qū)就容易很多，單邊橋在一個很長的直線路段上，相當(dāng)足夠的時間調(diào)整你自己狀態(tài)。當(dāng)然不管哪個考區(qū)你練好了都o(jì)kay啦！

二、單個項(xiàng)目解析

1、倒車入庫。

兩個考區(qū)第一項(xiàng)都是倒車入庫，個人覺得這個不好弄。都是六個庫，開始考試后協(xié)考員會告訴你進(jìn)哪個庫，這也是整場考試?yán)镂ㄒ灰淮螀f(xié)考員給你指路的機(jī)會。后面線路全是二選一。車子開進(jìn)考區(qū)后擺正緩行，用引擎蓋上車子的編號例○21的左側(cè)數(shù)字“1”，你在駕駛室看過去是倒著的21，所以1在左邊中間去對準(zhǔn)地上箭頭“”的左側(cè)，豎線前行到右肩平行右側(cè)攝像頭后踩停。掛R檔后退車身，一退就注意觀察左側(cè)后視鏡，當(dāng)后視鏡剛好擋住地面虛黃線時根據(jù)車速右打死方向盤，觀察右側(cè)后視鏡距離合適就不用調(diào)整右后輪，感覺能進(jìn)庫的話立刻觀察左側(cè)后視鏡，看到庫左后角立刻回正方向盤。路正相比其他考場在庫后面有根擋車桿，左右后角都有短柱容易很多，車身平齊庫左線后車身，看正左側(cè)后視鏡遮住庫左前側(cè)橫線時踩停，不要停太久，只要車身左側(cè)不寬，掛一檔前進(jìn)，左側(cè)后視鏡平齊庫左前側(cè)橫線或者引擎蓋，即將遮到前面花臺時左打死出來，車身壓前面黃線踩停，掛R檔，原路返回進(jìn)庫。何時踩停同右飛進(jìn)庫。進(jìn)庫后聽到請進(jìn)行下個項(xiàng)目便開出。

2、坡道定點(diǎn)

上個項(xiàng)目出來后要選擇車子不用多調(diào)整就能上坡的線路，如果最佳線路上有車子建議在盲區(qū)踩停等待，如果你跟的太緊前車熄火掛掉你不可能沖上去，那只能踩停考區(qū)踩停即死車速小于3碼。坡道上面有個白色很大的“停”字。車引擎蓋左側(cè)凹槽的右邊凸起的前面的一個點(diǎn)去對正“停”字的“亻”的豎線“”右細(xì)線中點(diǎn)。這樣車子和右側(cè)黃線距離大概在20cm，考試要求30cm以內(nèi)。最好去考場租車練習(xí)。協(xié)考員應(yīng)該會告訴你這個點(diǎn)。踩好離合上坡，當(dāng)視線和右雨刷器的凸起以及警示桿三點(diǎn)一線時，踩停，拉手剎，放手剎，打起步燈，3s后起步松離合至車身抖動，慢慢松剎車，再松離合直到車子起步。

3、側(cè)方位停車

很多人死在側(cè)方位，但是個人覺得側(cè)方位練好又是最容易過得，點(diǎn)超好找，都是固定死點(diǎn)。進(jìn)入考區(qū)后，車上看正用引擎蓋上編號，例21的右側(cè)數(shù)字“2”右邊緣去切地面右側(cè)黃線，然后修正緩行至右車門，車門鎖小按鈕過右側(cè)攝像頭一段距離踩停不要沖出考區(qū)。。。掛倒檔壓離合緩行當(dāng)右車門車門鎖即將平齊攝像頭時右打死然后觀察左后鏡左后鏡看到庫的右后角時也有短柱方向盤立刻回正并左打90度繼續(xù)觀察左后鏡當(dāng)看到左后輪壓到車庫左側(cè)黃線時立刻左打死繼續(xù)倒車左后鏡看到車庫線和車身平齊并覺得車身擺正時踩停提手剎。稍微一等會聽到“請進(jìn)行下個項(xiàng)目時”將車開出來就是。

4、曲線路

曲線路只要控制好車速沒啥注意事項(xiàng)，進(jìn)入曲線路時要靠右，進(jìn)入出來時要盡可能靠左出。總結(jié)就是“右靠左出”，這樣才不容易壓線。每個轉(zhuǎn)彎的地方可以向上多開點(diǎn)，然后反方向打盤快點(diǎn)多點(diǎn)。

5、單邊橋

單邊橋的話也是很不好說的一個項(xiàng)目，這個項(xiàng)目需要自己配合駕校師傅多多練習(xí)感覺，單邊橋的點(diǎn)是最因人而異的，身高座椅等不同點(diǎn)很不好找，自己需要多練習(xí)找好自己的點(diǎn)。很多考生反應(yīng)路正的單邊橋容易檢測不到，不是怪考場，這可能存在兩方面原因：一是你車速過快橋面的點(diǎn)來不及反應(yīng)檢測；二是你車輪上橋壓橋面積太小，尤其車亂在橋左邊一點(diǎn)時肯定不易檢測感應(yīng)。

我的點(diǎn)供參考：上左橋，用左雨刷器凸起左邊一個點(diǎn)對準(zhǔn)橋面或者用引擎蓋左側(cè)凹槽一個地方對準(zhǔn)橋面。上橋后保持車身擺正5-6碼速度前行，當(dāng)前輪感覺完全下橋時立刻右打半圈180度，方向盤前行一下，有點(diǎn)實(shí)在不好描述。立刻左打一圈360度方向盤，感覺車輪上橋了，回正車身、看正。

6、直角轉(zhuǎn)彎

直角彎也很容易。保證一個原則：轉(zhuǎn)彎時車子盡可能靠近反方向就是。左轉(zhuǎn)右靠右轉(zhuǎn)左靠。因?yàn)锳場的直角彎是坡道上來立刻就進(jìn)入考試，所以我說下右直角。A場從坡道上來保證車子緩慢滑行都可以利用速度爭取出來的時間車身修正。用引擎蓋的左側(cè)那條縫是縫不是凸起重合直角彎的左側(cè)黃線。然后緩行看到引擎蓋即將遮住前面橫線時右打死這樣基本左右距離都合適。一慢一快。車速慢打盤快。

三、注意事項(xiàng)

盲區(qū)

盲區(qū)就是可以踩停的地方考完一個項(xiàng)目如果通往下一個項(xiàng)目的線路上有車子或者項(xiàng)目上有車子正在考試請諸位一定在盲區(qū)踩停等待。也可以稍作姿勢調(diào)整休息。但不要熄火不要摘安全帶。。。。這都是一動就死的操作。

開前五個準(zhǔn)備

調(diào)駕駛室兩個座椅、調(diào)兩個鏡子、關(guān)空調(diào)、記好安全帶、打開起步燈。進(jìn)行下一個項(xiàng)目時不要選擇走難度大的路，盡量保證自己直線開車進(jìn)入下個項(xiàng)目，少去修正車身。

租車

為了更好通過只要你不是經(jīng)濟(jì)太緊張建議你考前1-2天去路正租車練習(xí)并熟悉場地，免得進(jìn)入迷宮，3人兩小時或者1人一小時最好，2人一小時不提倡，可能協(xié)考員不會給你講解考試注意事項(xiàng)及考試用到的各個標(biāo)示點(diǎn)。何況AB兩個場地只夠你開一把認(rèn)認(rèn)路的，師傅不是不想教你而是怕耽誤你熟悉場地的時間。20點(diǎn)之前280/小時，20點(diǎn)之后320/小時，建議白天去點(diǎn)位看的清楚還便宜。師傅也心情好，不用著急回家會耐心教你。

打燈

很多考場打燈地方很多，但是路正考場確實(shí)是只要兩處打燈，起步燈和坡道定點(diǎn)起步燈，直角彎在別處必打的在這里都不用打。。。

考試合格在候考大廳時我問過那個協(xié)考員，每個項(xiàng)目考完怎么知道自己是否過了可以繼續(xù)下一個。她說沒有提示，有提示那就是你不想聽到的那句話。其實(shí)是錯誤的。路正考完每個項(xiàng)目只要合格他會說“請進(jìn)行下個項(xiàng)目”如果時間很久還是沒反應(yīng)那你自己開出去進(jìn)行下個項(xiàng)目，很可能進(jìn)入考區(qū)時卡沒讀到。哪一項(xiàng)跑快了沒檢測到不要管繼續(xù)開往下一個項(xiàng)目。完成整個考試后開到起點(diǎn)協(xié)考員安排你補(bǔ)考單獨(dú)那一項(xiàng)就ok，在路正補(bǔ)考單項(xiàng)很正常。

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