聽(tīng)說(shuō)過(guò)電子路考，人工路考，那么電子路考和人工路考有哪些區(qū)別呢？

變化一：考試用車

目前人工路考對(duì)車型沒(méi)有要求，學(xué)員可以用自己平時(shí)訓(xùn)練用車參加路考。而電子路考使用的是統(tǒng)一的考試車輛，C1證考試學(xué)員使用的路考車型是捷達(dá)CIF和北京吉普，如果平時(shí)訓(xùn)練沒(méi)有駕駛過(guò)這兩種車，考試時(shí)很可能會(huì)不適應(yīng)。比方擋位，捷達(dá)的倒擋位是將擋位撥到左上方往下按，這個(gè)位置和一擋的擋位很接近，如沒(méi)掛準(zhǔn)確就會(huì)把倒擋掛成一擋。

而很多駕校使用的羚羊、富康等車，它們的倒擋則是往右下方撥，對(duì)于很多新手學(xué)員來(lái)說(shuō)，考試時(shí)臨時(shí)去適應(yīng)擋位，很可能為時(shí)過(guò)晚而導(dǎo)致失誤。另外，各種車型的長(zhǎng)度和寬度也不盡相同，在側(cè)方停車、限寬門等考試項(xiàng)目中也會(huì)有所差異。

變化二：考場(chǎng)及考試項(xiàng)目

電子路考考場(chǎng)和人工路考的考場(chǎng)不同。目前人工路考通常是從大霞美交警大隊(duì)考場(chǎng)出發(fā)到南安市鄭成功雕像兜一個(gè)來(lái)回即全程考試路線，考的項(xiàng)目比較少，有百米加減擋、定點(diǎn)停車起步等，考官會(huì)根據(jù)路面情況發(fā)出指令，人工路考側(cè)重的是學(xué)員對(duì)路況的把握，而車技的考核點(diǎn)相對(duì)少。

電子路考考場(chǎng)的項(xiàng)目則是嚴(yán)格按照公安部71號(hào)令的要求來(lái)建設(shè)的，共有9個(gè)項(xiàng)目，按順序分別是上坡路定點(diǎn)停車與坡道起步、連續(xù)障礙路、限寬門、起伏路、曲線行駛、單邊橋、百米加減擋、側(cè)方位停車，最后出考場(chǎng)。其中C1證上坡路定點(diǎn)停車與坡道起步和側(cè)方位停車這兩項(xiàng)為必考科目。

變化三：路考程序

學(xué)員參加人工路考時(shí)，考官坐副駕駛座上監(jiān)考，指定考試項(xiàng)目，并且扮演半個(gè)教練的角色

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