我們會(huì)經(jīng)常遇到彎道行車。由于彎道情況比較復(fù)雜，視野較差，車身處于相對不穩(wěn)定狀態(tài)，因此在彎道行車時(shí)要謹(jǐn)慎，特別是在上坡彎道、下坡彎道及盲區(qū)彎道，或在風(fēng)、雨、雪等惡劣氣候條件下通過彎道時(shí)，更要慎之又慎。
一、“各行其道”和“貼外切內(nèi)”。在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，要注意選擇好行駛路線，嚴(yán)格按自己的路線行駛，做到“各行其道”，盡量不要在彎中并線，更不要跨越到對面車道上行駛。如果彎道足夠?qū)挘梢园凑?ldquo;貼外切內(nèi)”的原則走線，因?yàn)檫@樣走過圓弧半徑要大于實(shí)際彎道半徑，可以使車輛更平穩(wěn)地轉(zhuǎn)彎。
二、“控制車速”和“慢進(jìn)快出”。車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)產(chǎn)生離心力，車輛速度越快，所產(chǎn)生的離心力將越大，導(dǎo)致前后車輪上的載荷重新分配。假如車速過快，大力制動(dòng)時(shí)，將進(jìn)一步加重4個(gè)車輪的不平衡性，會(huì)出現(xiàn)爆胎甚至側(cè)滑或翻車事故。車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，最好按照“慢進(jìn)快出”的原則控制車速：進(jìn)彎前就完成降低擋位和減緩速度的操作，將車速控制在不需要彎中大力制動(dòng)的程度；在彎道出口，如車頭已經(jīng)對準(zhǔn)出彎方向，而且方向盤已經(jīng)回正時(shí)，則可加速駛出彎道。
三、“心中有數(shù)”和“遠(yuǎn)近兼顧”。在駛?cè)霃澋狼埃辞迓窐?biāo)和道路狀況，弄清是單個(gè)彎還是連續(xù)彎、路面的寬窄和視野，以及平路還是坡道等情況，做到“心中有數(shù)”。處理情況要做到“遠(yuǎn)近兼顧”，避免錯(cuò)過轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)和突然情況的發(fā)生。