“臨考前，駕校給我們發了一份科目三考試攻略，使用這份攻略還真過了關。”昨天，有熱心讀者李小姐向記者反映此事，并且給記者傳來了這份攻略。記者到惜福鎮科目三考場實地查看，發現按照這個攻略操作起來還不錯。考試民警對此表示，他們不反對也不提倡這種做法，但是練好車才是最重要的。
背景>>>
科目三細化評判標準
記者了解到，今年1月1日起實行的公安部123號令，對科目三增加了加減擋位操作、路口左轉彎、路口右轉彎3個考試項目，考試項目增加到16項，同時調整了相應的扣分標準，從原先的56項增加到了147項，其中一次扣100分的有137個項目。科目三電子路考的合格分數為80分，一次扣100分的項目增加后，學員開車過程稍微不注意，就會被直接判為不合格，例如原來起步抖動只扣20分，現在直接判為不及格。
今年1月11日，我市首次開考科目三，63名學員參加考試，有6人過關，雖然考試合格率只有9.52%，卻是省內合格率最高的。記者從市車管所了解到，開考近9個月來，我市駕校科目三的考試合格率已經上升到了60%多，郊區一些駕校的合格率更高一些。
報料>>>
駕校有了破解秘籍
昨天，市民李小姐向記者反映，前段時間，自己在市區一家駕校報名科目三考試，考前教練給大家口述了一份考試攻略，自己試著記了下來，在考前一天，她跟著教練到了惜福鎮科目三考場訓練了一個小時。“剛開始，我們大家都對這份攻略不大相信，但是到了考場，在比照一些關鍵點后發現其中很有道理。”李小姐說，有了攻略后，大家心里都有譜了，考試那天有六成學員過了關。
記者根據李小姐提供的科目三考試攻略發現，雖然只有356個字，但是明確了一些關鍵點，幾乎每個考試項目上都有參照物，指示學員到了該參照物后該怎樣來具體操作，比較有針對性。記者隨后上網查詢發現，類似的“2013年惜福鎮科目三考試攻略”的帖子比比皆是，百度搜尋結果竟然有4.06萬個，既有文字資料，也有視頻資料，不光是網友的考試心得，更多的是島城一些駕校自己的考試技巧，除了手動擋外，還有自動擋版本的攻略。
體驗>>>
網傳攻略效果不錯
李小姐提供的這份惜福鎮科目三考試攻略，使用起來效果怎么樣呢？昨天上午，記者驅車趕到了惜福鎮科目三考場，現場體驗一下。
科目三考試項目包括上車準備、起步、直線行駛、加減擋操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道、通過公共汽車站、通過學校區域、會車、超車、掉頭等。市車管所考試二科副科長李敘斌安排了管理人員王老師開著一輛手動擋訓練車，來模擬科目三考試。
記者帶著這份考試攻略現場比對，隨著語音提示考試開始，王老師先打開了左燈，輕輕地按了一下喇叭，掛到前進擋上，松開手剎后，往前行駛。行駛到前方，地面上有個井蓋，車輛拐彎后，進入了直線行駛考試環節，道路右側有棵梧桐樹，到了該處，王老師開始加速行駛，這個操作也確實跟攻略上一致。隨后，語音提示“前方是行人過馬路”，車輛在停止線前停下，語音提示“行人通過后”，車輛才繼續往前，這個也跟攻略上一樣。王老師最后花了8分鐘模擬了一遍考試過程，只有因為打轉向燈少于3秒鐘被扣了10分，模擬成績是90分，考試合格。
說法>>>
每輛考試車全程監控
“現在對于科目三考試已經做到了全程監控，學員到考場先要采集一遍指紋，在照相時還要采集一遍指紋，然后上了考試車，第三次再驗證指紋，車上還有引車員，我們通過監控中心可以實時地監控考試全過程。”李敘斌隨后帶領記者趕到了監控中心，記者看到6名考官正戴著耳機在仔細地聽著每輛考試車的音頻，每個人監控8輛考試車。“我們要求引車員、學員在車上不能有小動作，更不能說話，一經發現的話，我們考官在監控中心就可以直接給該車成績判為不合格。”李敘斌說，除了惜福鎮中心考場外，郊區的其他考場也能夠實現遠程監控，現在全市科目三考試每天能查獲20起做小動作的情況。
【聲音】
車管所：
練好車才是硬道理
在聊起科目三考試攻略時，李敘斌哈哈一笑，他說，這些秘籍多半是駕校的教練為學員總結的，有的也是學員為了考試自己總結的。在秘籍中所出現的一些參照物也的確存在，但是不能以此為唯一的標準。
“有的參照物其實并不準確，因為這些參照物多半不是固定的，也有一些標志牌是固定的，這個也是我們要求學員在考試過程中注意的，你像停車標志、學校、公交車站標志，本來看到這些標志牌也要作出對應的駕駛動作。”李敘斌說，這些考試攻略是一些駕校的教學手段，或者說是一種考試技巧，他們對于學員使用這些考試攻略不支持也不反對，但是真正想要上路開車，還得練好車才可以。
教練：
不要單純為了過關
教練員向學員們發放考試攻略，一些駕校怎么看呢？記者調查發現，其實很多駕校的教練都總結出了自己獨特的考試攻略，駕校對此事看法不一。萊西順平駕校的房經理認為，科目三考試難度有所增加，一些駕校自發地總結出考試攻略，可以更好地讓學員熟悉考試流程，同時，科目三考試更加地注重實際，這些攻略也可以用在平常的駕駛中。
即墨大增駕校的周總說，他們也有自己的訓練技巧，幾乎每個教練都有自己的一套訓練手段，要是學員把攻略看得太重的話，純粹為了考試過關而練習的話，不是件好事情，這種攻略就變成了小聰明了，只有熟能生巧，勤加練習才是正確辦法。
【鏈接】
飯店自制考試地圖
昨天就在記者探訪過程中，有一名剛考完科目三的學員，遞給了記者一張4開大小的紙。這名學員說，這是惜福鎮科目三線路詳解圖。圖上詳細完整地繪制出了考場道路上每一處的考點內容，根據這張詳解圖仔細熟練地記住每一個點，在考試中注意這些點就能達到事半功倍的效果。記者發現這個線路圖繪制得非常詳細，用紅色粗線繪制出了跑道的形狀，并用黃色畫出所有標志。從減速帶、轉彎標志、公共汽車站牌、到學校的標志圖應有盡有。在線路詳解圖的右下方，記者發現詳盡的線路圖竟是一家飯店制作的。根據上面所留的電話，記者聯系到了這家飯店。飯店工作人員告訴記者，這個圖是他們在4個月前繪制的，已經修正了3次，這是最后一次定版。來買線路圖的人非常多。“在前一兩個月的時候，因為知道的人并不多，我們賣得并不是特別好，但是后來知道的人多了，就經常有人來買。一份10塊錢，這陣子基本上每天能賣五六十份，到現在已經賣出去1000多份了。”
【變化】
考車技升級考車德
昨天，記者在采訪中了解到，新科目三路考逐漸地從考車技，升級到了考核司機的車德，特別是增加了避讓行人、經過公交站點、學校減速和文明停車三大考點。“這個也是我們重點要考核的，司機要養成禮讓行人、經過公交站點、學校及時減速，不亂停車的好習慣。”市車管所有關負責人說。記者在體驗考試過程中，訓練車在經過人行橫道時，必須在停車線前停車，要是司機沒有停車，直接開過去，考試成績直接為不合格。在經過公交站點、學校門口時，車輛也要減速，必須降到20公里/小時以下，否則也會被判為不合格。靠邊停車項目上，要是壓了邊線，也會被判為不合格，要是往外大于30厘米，要扣10分，“這個項目其實是對應著現實生活中的停車，既不能壓了邊線，更不能橫在馬路上，停車也要有規矩。”李敘斌說。
【提醒】
這四項最容易丟分
在年初科目三考試時，市車管所考試二科科長韓峰春總結過，學員考科目三最容易丟分的地方有四大項，分別是起步，由過去起步抖動只扣10分改為直接判不及格；其次是打轉向燈后回位，打轉向燈在3秒后車輛才能轉方向，到了位置后要立馬回位，超過15秒的話就會判為不及格；第三是百米加減擋，要求在駕車過程中把擋位逐級升到最高擋，再從最高擋降到2擋。有不少學員容易把2擋升到了4擋，越擋也會被判為不及格；第四是車輛抖動，車輛一頓一頓地行進，這也會判為不及格。