很多學員在練車的時候經常會遇到起步熄火、后溜的現象，但由于是選考，所以很多人都抱著僥幸的心理，覺得不會考到。現在不同了，新規馬上就要實施，而坡道起步也成了必考項目之一，所以在練車時可能會出現的任何狀況都要弄的清清楚楚才行。下面就讓我們一起來分析一下。
1、原因
主要有三個方面：①油門跟不上；②松手制動的時機不當；③油門和離合器配合不好。
2、正確操作方法
（1）有手制動起步方法：
保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速松開手制動，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。
注意，此時不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門后松離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是松手制動的時機。若松得過早，會使車輛后溜：若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，發動機聲音有變化時，立即松開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。
（2）無手制動起步方法：
因無手制動或手制動有故障時，應采取無手制動起步方法。操作程序是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動板，左腳前掌踏在加速踏板上。起步時，右腳前掌踏下加速踏板，左腳前掌稍踏下加速踏板，左腳慢抬離合器。起步后，應完全松開離合器踏板。關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。
這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應急方法。
希望通過上面的介紹能夠幫助你解決坡道起步中的問題，小編在此也提醒各位學員，如果在練車的過程中碰到疑問，一定抱著打破沙鍋問到底的心態，千萬不可存在僥幸心理，否則考試失敗了只能重考。