今天對于駕校行業最火爆的一則新聞則是：駕駛人培訓考試改革將啟動，自學自考或成現實，那么這次改革真的會實現自學自考，學已不通過駕校進行約考嗎？駕校聯盟作為上海最專業的學車平臺，小編當然要解讀下這則新聞。

我們先看騰訊網友對駕照自學自考的點評：

自學自考后，人們就不會以為拿了一本駕照就代表自己會開車，而是實實在在的明白自己能不能開，能不能去考駕照。現在的駕校，只要你給錢，他們都會想法讓你過的。這不能不說是導致馬路殺手的原因之一。

支持自學自考，別人駕校亂掙我們血汗錢。

其實駕校都不是真教學。就是把你考試糊弄過去。到實踐中比不上老手教一天有用

看上去很美，實際操作難度太大，普通車輛讓初學者開就比較危險，在普通路面上開也是對其它人不負責任。可以考慮由政府提供公用場地和車輛，學車的人只要本人和一位擁有正式駕照的人員，就可以租賃場地和車輛，怎么學自己定，自己覺得學好了就可以去考試。

其實架校學習的確是正途，可惜一提到中國的架校，首先想到的是潛規則，不交錢不讓上車，不交錢不讓考試，不給教練送禮就沒好臉色，不包車就學不會。這些事不知道傷過多少學車人，這才是造成自學自考呼聲的原因。

與其推行自考，不如對駕校改革，整治作風，學費低了，學員自然會有

我覺得不管怎樣不能在公共路上行駛吧，還是到駕校里租場地學，能獨立駕駛再上規定的附近偏僻路上實習，正常路段不許上。


可以這樣，我們去駕校學習，然后畢業后，自己去報考駕照，考不過然后再去報考，可以去外地報考，只要有駕照培訓認證即可。

很顯然大家對駕校是非常不滿，當然也非常關心駕車安全性問題。

我們回過頭來看下公安部的相關人員的表述：

公安部相關負責人昨天表示，"駕考"改革要堅持四個原則:一是公開，只有公開透明，接受社會監督，才能確保公平公正；二是開放，進一步轉變政府職能，整合社會資源，提高供給能力；三是脫鉤，打破部門利益藩籬，斬斷或明或暗的利益鏈；四是便利，給予考生更多選擇權，更好地便民利民。

簡單表述就是今年駕考要改革，改革的目標就是讓大家有更多的選擇權，可并沒有說駕照自學自考，駕校聯盟作為上海最大的駕校咨詢和預約平臺，小編深知駕校這個行業是有多亂，冰凍三尺非一日之寒產，滴水石穿非一日之功，改革聽起來很美，但做起來很難，改來改去，只會把價格越改越高，也許自學自考是個目標，但是短期幾年內是肯定不會落實的，所以要考駕照的朋友還是趁早趕緊落實，每年的11月開始其實是淡季，報名學車就像旅游一樣，選擇淡季是不會錯的，小編強烈建議大家現在可以挑駕校報名，駕校咨詢和預約電話021-56762706