據(jù)不少網(wǎng)友反映，現(xiàn)在考個駕照，掏錢掏的手發(fā)抖。一本駕照拿到手的花銷除了包括“正大光明”的報名費(fèi)，還有“不得不交”的包車費(fèi)、“莫名其妙”的約考費(fèi)、“心甘情愿”的“包過費(fèi)”……這些費(fèi)用加起來常常比報名費(fèi)還要多。對于考駕照所花的各種“窩囊錢”，廣大考友們都有些“人神共憤”的深刻感觸。
據(jù)上海學(xué)車的不少學(xué)員反映，現(xiàn)在學(xué)車問題很多，比如摸不到車，教練不讓學(xué)員上車，上車后又沒教練教，考試時又要保險費(fèi)，那么上海學(xué)車真有這么多問題嗎？上海學(xué)車又存在哪些問題呢？
“想練車的話，就要包車，要不就摸不到車。”
“學(xué)車熱”造就了“練車難”，人多車少供需不平衡是客觀現(xiàn)狀，但駕校讓學(xué)員“不得不包車”，卻是在利用這種客觀現(xiàn)狀來賺黑心錢，堪稱“趁人之危”、“趁火打劫”。
“據(jù)和我一起去練車的老學(xué)員說，不在駕校扔萬把塊錢，別想拿到證。”正在商丘某駕校考證的小時一臉氣憤的對記者說。
小時是去年3月在該駕校報的名，當(dāng)時報名費(fèi)交了2200元。到現(xiàn)在，時間過去了一年半，錢花了4000多，科目二還沒考。
“駕校那邊會一直拖你的考試時間，每次練車，駕校都會想辦法讓學(xué)員掏錢包車，時間拖得越長，他們掙得就越多。”
小時說，他所在的駕校一天只有三四個小時可以免費(fèi)練車，學(xué)員太多，排隊(duì)練下來，一天最多摸兩把車，每次撐死十來分鐘，剩下的時間，教練會說“想練的話，就要包車了，不包車，你就摸不到車。”
包車一次是三個鐘頭，一個教練帶三四個學(xué)員，大家輪流練。至于包車費(fèi)，“人多的時候一個人五六十，人少的時候一個人得交100。”
交了不菲的包車費(fèi)還得和別人排隊(duì)練車，甚至還要容忍跟教練關(guān)系好的學(xué)員免費(fèi)蹭車，這讓小時深感無奈。“商丘那邊教練少，駕校卻還拼了命的招學(xué)員。駕校不讓單獨(dú)包車，你不和別人一起包車，不巴結(jié)教練，你就沒機(jī)會。”
小時說，他們駕校有個安徽的學(xué)員，考完科目二已經(jīng)花了將近八千，差不多是報名費(fèi)的四倍。
“我們報名前是爺，報名后是孫子！進(jìn)了駕校門，差不多就是‘任人擺布’了。想拿證，沒辦法……”小時無奈的苦笑道。
同樣的苦惱也在困擾焦作市民張建國，“我們那輛車原來就有20多個學(xué)員，這兩天又有人報名，將近30個人一輛車一個教練。等倆小時才能摸一把車，一次能開不到10分鐘。照這個練法，練到老也學(xué)不會！”他已經(jīng)被曠日持久的排隊(duì)等待磨得焦躁起來。
每天7點(diǎn)半，就有人去駕校排隊(duì)，張建國平時沒有時間去排隊(duì)練車，為了能拿到駕照，他只能額外花錢，包車練習(xí)。
“我們駕校還有不成文的規(guī)定，周一到周四新學(xué)員可以到駕校練車，周五駕校休息，周六至周日是即將參加考試的學(xué)員練車時間。”張建國說，“像我們平時上班只有周末有空的人，駕校這樣規(guī)定不是明擺著讓我們額外花錢‘包車’練習(xí)嗎？一小時100，這錢花的真窩囊！”
“一個駕照考下來，把人磨得啥脾氣都沒有了。”
報名前駕校告知，報名費(fèi)包括所有費(fèi)用；報名后，卻被重新告知，約考還要另外交錢。考官好見，駕校難纏。交，還是不交，這是一個問題。
鄭州的李明凱不愿回想自己考駕照的經(jīng)歷，“不想想了，一個駕照考下來，把人磨得啥脾氣都沒有了。”
他之前在鄭州某駕校報名時，駕校教練告訴他最快兩個月就可以拿到駕照，隨時可報名參加理考、樁考和路考。可等交了錢之后，李明凱發(fā)現(xiàn)駕校的承諾都是假的。
他理論考試通過之后，就一刻沒耽誤的開始約考樁考，可駕校給他的答復(fù)一直是讓他耐心等待。
后來李明凱聽別的老學(xué)員說，如果不給教練上菜，教練就不讓報名參加樁考。報上名之后，還要再等上個把月才能參加樁考。樁考萬幸過了，再交290元錢才能有資格參加場考和路考，若場考不通過再交100，路考不通過還要交100。而且駕校為了能賺到這筆錢，只要是參加考試的90%多都不會通過。要想不參加場考和路考也行，直接交給駕校200元就能讓你通過。
李明凱嘆口氣，“真是太黑了……但是不交怎么辦？駕校說了，想考試可以，只要你交錢。”
學(xué)員宋飛去年報考濟(jì)源某駕校，通過努力學(xué)習(xí)已于2012年年底考完科目一、科目二及附加考試，就在他滿懷激情和興奮去咨詢駕校啥時候能開始科目三訓(xùn)練時，卻被告知現(xiàn)在練習(xí)科目三必須補(bǔ)交1000元錢，跑夠600公里的路程，才能參加科目三的考試。
宋飛很不解，詢問補(bǔ)交1000塊錢和跑600公里才能考試有何依據(jù)，駕校工作人員回復(fù)說：在新規(guī)定下來之前，你可以交錢，也可以不交錢。但是要想現(xiàn)在考科目三必須交錢。“這有什么依據(jù)？還有沒有道理了？”宋飛感到非常憤怒。
“小三項(xiàng)就不是讓考的，那是讓買的。”
包過？憑什么？駕校是不會輕易讓“馬路殺手”上路的。但是只要愿意投資，人民幣鋪就的考場，還是很平坦的。考試之路，路漫漫，唯有砸錢可通關(guān)。
信陽商城縣的洪林說起駕校，一臉的無奈與失望。
洪林是2011年12月拿到的駕照。他所在駕校的校長直接跟他們說，要拿駕照必須懂得潛規(guī)則，哪個科目需要花多少錢能過，校長都說的清清楚楚。
洪林說，在他們那里，小三項(xiàng)就是讓掏錢買的，因?yàn)轳{校不給練，補(bǔ)考也沒用，只能買。小三項(xiàng)學(xué)習(xí)，駕校只安排兩天，學(xué)員那么多，很多人根本連車都摸不上。有學(xué)員質(zhì)疑，校長答復(fù)，“小三項(xiàng)就不是讓你們考的，那是讓你們買的。”
他考小三項(xiàng)時掏了500塊錢，盡管幾乎什么都不會，還是順順當(dāng)當(dāng)?shù)倪^了。他聽說，這500塊錢由駕校和交警分成，駕校拿300，交警拿200.。
和洪林同批考駕照有個女學(xué)員，倒車移庫考了三次都沒過，后來直接花了1000多塊錢買過了。
“這不是制造‘馬路殺手’嘛！掏錢就可以拿到駕照，學(xué)又學(xué)不到，我拿到證也不敢上路。”洪林憤憤的說。
在駕考之路上已經(jīng)耗了一年半的小時說，“我們駕校很黑，或者說，整個商丘的駕校都很黑。”
科目二考試前教練讓他們交600元協(xié)調(diào)費(fèi)。說交了這個協(xié)調(diào)費(fèi)，到考試的時候，會有人給提示。如果不交，無論車開的多好都不會讓過。
他認(rèn)識一個學(xué)員車開的特別好，覺得自己考過了考官還能硬不讓過不成，就沒交協(xié)調(diào)費(fèi)。考試的時候他一點(diǎn)問題沒出，但最后還是掛掉了。因?yàn)榭脊俸徒叹毑唤o成績單上貼他的照片，他當(dāng)然就是0分了。
“最無恥的是，駕校居然把他的成績賣給別的人，直接讓別人過。”
焦作的王佳佳在參加駕照考試時，駕校教練告訴他們要交“保過費(fèi)”，并說這錢都是“孝敬”考官的，只有這樣才能保證不出“岔子”。
據(jù)王佳佳所知，他們那里的駕校好多都有所謂的“保過費(fèi)”，不同的駕校收取的“保過費(fèi)”不等，200元、300元都有。
“當(dāng)然，駕校也說了，學(xué)員可以自由選擇“交或不交”，但是由于考試有電子、人工兩關(guān)，因此大部分學(xué)員為求心安，都會交。不交的學(xué)員考試時十有八九都會出問題。你說我們是交，還是不交呢？”王佳佳無奈的攤開手苦笑道。