盛夏季節(jié)是車輛故障的多發(fā)期，與這個(gè)季節(jié)特有的天氣特征有關(guān)，所以，進(jìn)入8月，我們尤其要注意車輛的使用與保養(yǎng)，這不僅是一種愛護(hù)車輛的表現(xiàn)，也是避免故障和交通事故的重要措施。
潤滑油變質(zhì)
夏季持續(xù)高溫的天氣特征會(huì)給車輛的零部件以及添加劑帶來低溫狀態(tài)下所不易發(fā)生的物理化學(xué)變化。潤滑油就是我們需要注意的項(xiàng)目之一。您可能已經(jīng)了解了潤滑油（也就是我們常說的機(jī)油）在車輛中起到的作用。夏季，當(dāng)溫度保持在一個(gè)較高的狀態(tài)下，潤滑油的抗氧化性會(huì)減弱，這將直接導(dǎo)致潤滑油容易變質(zhì)，造成潤滑效果降低。所以，炎熱的夏季帶來的一個(gè)特殊車況就是潤滑油的問題。解決的辦法也很簡(jiǎn)單，到了夏天，首先要更換適用于高溫天氣下的潤滑油，另外平常注意檢查一下潤滑油的油量以及色澤，可以與未使用過的潤滑油比較一下，如果出現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)更換。
零部件磨損
夏季車身的零部件磨損會(huì)加劇。這個(gè)特殊車況也很好理解，原理就是熱脹冷縮。雖然零部件在加工的過程中都會(huì)留出配合上的間隙，但長時(shí)間的高溫會(huì)使部分零部件膨脹變形，加劇之間的磨損。對(duì)于經(jīng)常駕車出行的朋友，這個(gè)問題是無法回避的，所以平常要注意做好車輛的冷卻工作，注意水溫表的示數(shù)，若溫度較高應(yīng)注意停車?yán)鋮s。同時(shí)也要經(jīng)常留意冷卻液的儲(chǔ)量，不足時(shí)及時(shí)添加。
發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降
在高溫的天氣里，空氣也開始禁不住暴曬開始膨脹起來了。帶給汽車的麻煩就是，空氣密度減小，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的充氣量也就跟著降低，使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率受到影響。有試驗(yàn)證明，當(dāng)外界氣溫從15 ℃上升到40 ℃的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也會(huì)相應(yīng)地下降6％～8％。所以，在高溫天氣下，尤其是那些排量不大的車，時(shí)常會(huì)感到加速無力，有開空調(diào)的原因，也有充氣量的原因。
爆胎
很早就聽說過了米其林開發(fā)的一項(xiàng)輪胎輪輞一體化的Tweel輪胎技術(shù)，可以將爆胎的可能性降低為零，但至今筆者還沒有在任何一輛量產(chǎn)車上見過這種技術(shù)，而我們也就不得不繼續(xù)在炎炎烈日中為汽車的足下?lián)摹Ｊ⑾牡母邷靥岣吡溯喬ケサ臋C(jī)率。為了預(yù)防這種往往令人措手不及的事故，我們可以采取以下一些措施：
1． 時(shí)常留意輪胎的外觀是否有異常的變化。如果有氣壓表，可以測(cè)一測(cè)胎壓是否正常。
2． 盡量平穩(wěn)起步、轉(zhuǎn)彎和制動(dòng)。
3． 車速過快會(huì)造成輪胎溫度上升，胎壓增高，所以在長時(shí)間高速駕駛后應(yīng)停下來令輪胎冷卻，恢復(fù)到正常的溫度。但切記不能用冷水降溫，應(yīng)讓輪胎自然冷卻。
4． 在遇到凹凸不平的路面的時(shí)候，適宜放低車速通過。
自燃
汽車自燃是另一項(xiàng)在夏季中常被討論的熱門話題，其實(shí)從自燃的發(fā)生條件來說，天氣的因素并不是自燃的主要原因。更多的往往是因?yàn)槲覀儗?duì)車齡較高的車輛疏于保養(yǎng)、油路泄漏，或者是在駕駛室中放置一些易燃易爆物品所致。對(duì)于這種狀況，我們還是應(yīng)該以預(yù)防為主。首先要加強(qiáng)對(duì)5年以上車齡的車輛的日常保養(yǎng)。一般自燃的現(xiàn)象不會(huì)出現(xiàn)在新車當(dāng)中。另外，車內(nèi)應(yīng)該常備滅火器，這樣可預(yù)防當(dāng)車內(nèi)出現(xiàn)明火時(shí)措手不及。
制動(dòng)失靈
制動(dòng)失靈聽起來永遠(yuǎn)都是那么可怕。雖然這種狀況并不多見，但卻危害甚廣。在夏季，依靠液力制動(dòng)的系統(tǒng)要注意一下制動(dòng)液是否充足，因?yàn)楦邷氐年P(guān)系，各種液體都更為容易蒸發(fā)，所以在夏季應(yīng)適時(shí)地縮短制動(dòng)液更換的周期。另外在制動(dòng)過程中，部分能量會(huì)轉(zhuǎn)化成熱量被制動(dòng)系統(tǒng)吸收，長時(shí)間的制動(dòng)會(huì)使制動(dòng)摩擦片或制動(dòng)蹄片溫度過高，以至于出現(xiàn)制動(dòng)失靈。所以需要經(jīng)常或頻繁制動(dòng)的情況下，多使用低擋位的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能。
駕駛員疲勞
夏季最大的事故隱患不是車輛，而是駕駛車輛的駕駛員。
酷熱的天氣，大量的體力投入以及強(qiáng)烈的日光照射等原因都會(huì)使駕駛員工作條件變差。所以，夏季行車，調(diào)整好自己的身體狀況和心態(tài)是必要的。駕駛員必須保證足夠的休息和睡眠時(shí)間，保持旺盛的體力和精力。當(dāng)感到疲倦時(shí)，選擇陰涼處停車休息，待體力恢復(fù)后再上路，切不可為了搶時(shí)間、趕路程而不顧疲勞、勉強(qiáng)駕駛。
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