坡道定點(diǎn)停車與起步是小路考中經(jīng)常掛掉的科目,坡道起步不難,很容易,但是容易出錯(cuò),下面駕校聯(lián)盟小編給大家講解下坡道起步的一些要決。
坡道起步是指汽車在一定角度的坡道上起步,它是新駕駛員必須具備的基本技能。據(jù)統(tǒng)計(jì),由于坡道起步后溜造成的車輛事故呈逐年上升趨勢(shì),同時(shí),它也是新訓(xùn)駕駛員的難點(diǎn)科目。其實(shí)汽車坡道起步并不難,只要正確掌握操作要領(lǐng),把握幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),就可以順利起步。
1、現(xiàn)象從汽車坡道起步操作失敗的現(xiàn)象來(lái)看,主要有兩種情況,一是起步熄火,二是起步后溜。
2、原因主要有三個(gè)方面:一是油門跟不上;二是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)不當(dāng);三是油門和離合器配合不好。
如何正確操作
有手制動(dòng)起步方法
保持正確的駕駛姿勢(shì),注意前方道路的各種交通情況,不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔,左腳徐徐踏下加速桿掛入低速檔,右腳徐徐踏加速踏板,當(dāng)反映至發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化或車身稍有抖動(dòng)時(shí),迅速松開手制動(dòng),并再稍踏下加速踏板,慢抬離合器踏板。注意,此時(shí)不能立即放松離合器踏板,而是要先跟油門后松離合器。因?yàn)樯掀聲r(shí)汽車阻力大,起步所需動(dòng)力也要大一些。關(guān)鍵點(diǎn)是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)。若松得過(guò)早,會(huì)使車輛后溜:若松得過(guò)遲會(huì)造成熄火。最佳時(shí)機(jī)是當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)位置,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化時(shí),立即松開。坡道起步要領(lǐng)可歸納為音變車抖稍一停,緊跟油門松制動(dòng),油門大小看坡度,不溜不沖不熄火。
無(wú)手制動(dòng)起步方法
因無(wú)手制動(dòng)或手制動(dòng)有故障時(shí),應(yīng)采取無(wú)手制動(dòng)起步方法。操作程序是左腳踩下離合器踏板,右手將變速桿掛入低速檔;右腳腳跟踏下制動(dòng)板,右腳前掌放在加速踏板上。起步時(shí),右腳前掌踏下加速踏板,右腳腳跟慢慢放開剎車,左腳慢抬離合器。起步后,應(yīng)完全松開離合器踏板。關(guān)鍵點(diǎn)是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大,不易掌握,一般配情況下不提倡使用,只作為一種應(yīng)急方法。
半坡起步技巧
車停穩(wěn)后,拉緊手制動(dòng),不抬離合器直接將擋位移至一檔,然后在向后拉動(dòng)手制動(dòng),按下手制動(dòng)按鈕,注意不要松手制動(dòng),應(yīng)向后拉,起步一切準(zhǔn)備工作完畢后,右腳松腳制動(dòng),回油門,右腳適當(dāng)加油并保持一定轉(zhuǎn)速后,左腳抬離合器踏板,應(yīng)先快抬至接近半聯(lián)動(dòng)位置,然后在慢抬離合器踏板,同時(shí)注意傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的變化,待發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音發(fā)悶、轉(zhuǎn)速下降時(shí),左腳應(yīng)迅速停住并且保持不動(dòng),同時(shí)右腳二次加油,以保持足夠的動(dòng)力能夠順利起步,然后慢松手制動(dòng);1.車向前動(dòng)時(shí),離合器踏板應(yīng)保持不動(dòng),使汽車平穩(wěn)起步,在慢抬離合器踏板至完全結(jié)合;2.車不動(dòng)、不溜時(shí),應(yīng)慢抬離合器踏板,車動(dòng)后,應(yīng)壓住離合器踏板,車平穩(wěn)起步后,慢抬離合器踏板至完全結(jié)合。
坡道起步要點(diǎn)
兩次加油,第一次加油后抬離合器,注意聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化,有變化左腳停住是關(guān)鍵,同時(shí)加油是順利起步的保證,慢松手剎、穩(wěn)住左腳是保證平穩(wěn)起步的關(guān)鍵。
快速起步可分手制動(dòng)和腳制動(dòng)起步兩種:
手制動(dòng)起步一般適用于坡道較大停車時(shí)間較長(zhǎng)的場(chǎng)合,具體操作如下:踩下離合器,掛入1擋,準(zhǔn)備工作完畢后,松手制動(dòng)的同時(shí),右腳適當(dāng)加油,左腳迅速抬離合器踏板至半聯(lián)動(dòng)(注意傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化),車動(dòng)慢抬離合器踏板平穩(wěn)起步。
腳制動(dòng)起步是最常使用的,十字路口或短時(shí)停車一般都是采用腳制動(dòng)起步,具體操作如下:踩下離合器,掛入1擋,準(zhǔn)備工作完畢后,右腳松腳制動(dòng)踏板,迅速回油門踏板并適當(dāng)加油,同時(shí)左腳迅速抬離合器踏板至半聯(lián)動(dòng),車動(dòng)慢抬離合器踏板平穩(wěn)起步。
快速起步要點(diǎn)
腳制動(dòng)起步一般從離剎車到車動(dòng)大概時(shí)間是三秒,左腳抬、右腳下,車動(dòng)左腳及時(shí)停住是不至于離合器踏板抬得過(guò)多,造成起步不平穩(wěn),抬的過(guò)少,造成有坡溜車或起步慢的原因。
駕駛員是個(gè)熟練工,知道要領(lǐng)后,多開多練,我相信您過(guò)不了多長(zhǎng)的時(shí)間就會(huì)好的,教練工作我已干了多年,現(xiàn)在的駕校一般只是少練車早拿本,要不掙誰(shuí)的錢?實(shí)在不行找個(gè)好教練在練練,教練的水平非常重要,雖然都是教,但結(jié)果一樣,我可能說(shuō)的直接點(diǎn),您不是單一的起步的問(wèn)題,還有很多需要學(xué)的、練的.....
一般遇紅燈時(shí),使用腳制動(dòng)配合離合器和油門快速起步,配合好是不會(huì)溜車和熄火的,現(xiàn)將操作原理說(shuō)一下:
一般路口在停車線停車是不會(huì)溜車的,這是因?yàn)槁房跅l件允許,在設(shè)計(jì)時(shí)一般在停車線以外有段距離是較平坦的,以防溜車,特殊情況除外.
進(jìn)入路口后一般就不一樣了,路口在設(shè)計(jì)和施工中,路口中心點(diǎn)較高,所以,踩下離合器,停車后,腳制動(dòng)不要抬,等待時(shí)間較短時(shí),離合器不抬.擋位也不用摘(如果是二擋以上,應(yīng)直接掛入一檔,準(zhǔn)備起步),起步時(shí),右腳松腳制動(dòng)的迅速回油門,同時(shí),根據(jù)坡道大小和載客多少,適度加油,左腳同時(shí)迅速抬至車動(dòng)(專業(yè)叫半聯(lián)動(dòng)),油門正好跟上,慢抬離合器平穩(wěn)起步.只要是左右腳配合好并且迅速是不會(huì)溜車和熄火的,為什么松腳制動(dòng)左右腳配合好不會(huì)溜車在講一下:汽車制動(dòng)分為腳制動(dòng)和手制動(dòng),腳制動(dòng)又叫行車制動(dòng),作用是控制汽車減速、停車。手制動(dòng)又叫駐車制動(dòng),它的作用是保證汽車停車時(shí)不溜動(dòng),緊急制動(dòng)時(shí),又可配合腳制動(dòng)同時(shí)使用。
保證汽車坡道不溜車最少一個(gè)條件:一、拉緊手制動(dòng).二、踩下腳制動(dòng)并保持有足夠的制動(dòng)力。三、半聯(lián)動(dòng)并能克服下坡阻力。四、掛擋(低速擋不易溜車)抬起離合器,發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻應(yīng)大于下坡阻力.腳制動(dòng)坡起時(shí),松腳制動(dòng)后,不溜車的一個(gè)條件都沒有了,快速起步為什么不會(huì)溜車哪?因?yàn)椋赡_制動(dòng)踏板后,到完全解除制動(dòng)有一定的時(shí)間,專業(yè)叫制動(dòng)系的反應(yīng)時(shí)間,在這段時(shí)間里,左腳抬到車動(dòng)(半聯(lián)動(dòng)),右腳適時(shí)加油,慢抬離合器,保證汽車不溜、不竄、不熄火,平穩(wěn)起步是沒有問(wèn)題的。
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